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1、机密2026年 1月26日11:30前 高2026届学业质量调研抽测(第一次)语文试卷(试题卷共8页，考试时间150分钟，满分150分)注意事项：1.答卷前，考生务必将自己的学校、姓名、考号填写在答题卡指定位置上。2.回答选择题时，选出每小题答案后，用2B铅笔把答题卡上对应题目的答案标号涂黑。如需改动，用橡皮擦干净后，再选涂其他答案标号。回答非选择题时，将答案写在答题卡指定位置上，写在本试卷上无效。3.考试结束后，将本试卷和答题卡一并交回。一、阅读(72分)(一)阅读(本题共5小题，19分)阅读下面的文字，完成下面小题。材料一：全球汽车产业
2、正向绿色化、智能化转型，新能源汽车是这场变革浪潮中的重要力量。动力电池作为核心动力源，其安全性能直接关系到消费者的生命与财产安全。近年来，动力电池自燃事故时有发生。在此背景下，工信部发布了强制性国家标准电动汽车用动力蓄电池安全要求，引领行业向“零自燃”迈进。 从电池本身特性来看，动力电池存在多重致燃隐患。在电极材料层面，材料的热稳定性缺陷是诱发热失控的核心隐患之一，当温度达到材料耐热临界值，其内部会发生剧烈化学反应，导致热量迅速积聚且无法释放，最终引发热失控；而早期锂离子电池使用的液态电解质具有易燃
3、性，一旦电池内部出现短路等状况，极易引发自燃。在生产制造环节，若管控不严，易导致杂质混入、涂层不均等问题，形成微短路隐患。在结构设计方面，不合理的散热布局和过窄的电芯间距，使得热量难以散发；隔热措施的缺失，会让单个电芯的热失控迅速蔓延，导致整个电池包起火。在使用行为层面，不当充电、极端环境使用及过度损耗等增加了自燃风险。频繁大功率快充、高温下充电，或使用劣质充电设备，极易造成过充；设备不匹配还会引发内部短路。另外，高温暴晒会导致电池内部温度急剧攀升，低温则会造成充放电阻碍与析锂。此外，长期深度放电等过度使用行为会加速电池老化，若忽视定期保养，会导致隐患累积。鉴定后的救援自燃事故发生后，起火原因
4、的精准追溯与应急救援是两大难题。动力电池因高温灼烧而严重受损，致使关键数据丢失、结构破坏，让精准定位变得极为困难。据国家新能源汽车质量监督检验中心统计，在其处理的火灾鉴定案例中，约29%无法得出明确结论；而在其余案例里，鉴定结果的争议率高达41%。动力电池一旦起火，燃烧过程极为迅猛。从热失控到完全燃烧往往仅需数分钟。同时，传统灭火手段往往收效甚微。普通干粉灭火器难以抑制内部化学反应，水系灭火器使用不当还可能加剧风险。燃烧产生的高温与有毒气体，危及救援人员安全。此外，即便表面火势扑灭，电池内部仍可能持续反应，导致复燃。 在技术创
5、新层面，一是提升全流程数据采集与监测能力，构建覆盖全生命周期的数据体系，运用大数据、数字孪生等技术，提前识别热失控风险。二是强化电池安全技术研发，优化材料体系与结构设计。三是升级电池管理系统(BMS)，实现精准实时监测与预警。四是推动充电技术安全革新，研发智能充电设备，实现充电过程智能化管控。在政策引导层面，一是严格落实并完善安全标准，严格执行电动汽车用动力蓄电池安全要求国标，并动态完善。二是加强政策扶持与引导，通过财政补贴、税收优惠等手段，鼓励安全技术研发。三是规范行业准入与管理，提高准入门槛，并强化全生命周期管理与追溯体系。总之，需以电动汽车用动力蓄电池安全要求等政策为指引，通过技术创新与
6、政策引导形成协同合力，方能助力行业迈向“零自燃”的高质量发展阶段。（摘编自王震坡动力电池可以做到“零自燃”吗）材料二：随着新能源汽车市场渗透率持续提升，电池安全成为制约行业发展的核心因素。2025 年 3月发布的电动汽车用动力蓄电池安全要求(GB 38031-2025)作为全球最严格的动力电池安全标准，标志着我国动力电池安全标准进入全球领先行列，其一系列强制要求重构了行业安全体系。当前新能源汽车电池安全仍面临多重风险。数据显示，2023 年超六成新能源汽车火灾由热失控引发。频繁快充、底部碰撞防护不足、BMS 故障及退役电池回收不当等问题，都进一步加剧了安全风险。新国标的实施为安全升级提供了明确方向，将于2026年7月1日正式施行的该标准，新增多项严苛测试项目。底部撞击测试要求电池包受撞击后结构完整、不漏液不起火；快充循环测试要求15分钟快充至80%的电池完成300次循环后仍能通过短路测试；内部加热触发热失控测试则要求整包系统2小时内无明火爆炸，监测点温度不超过 60，且烟气无毒。这些要求倒逼企业从源头改进技术。应对安全挑战需多维度发力。电池设计方面，应选用高稳定性正极材料与阻燃电解液，
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